近年来，我国航空运输业在多重因素的推动下，呈现出蓬勃发展的态势，通过一组详实的数据，我们可以清晰地看到这一行业的快速发展、结构优化以及未来潜力，本文将结合最新的统计数据，从旅客吞吐量、货邮吞吐量、无人机注册量、航空制造短板补齐、数字化绿色化转型等多个维度，全面分析我国航空运输业的发展态势。
一、旅客吞吐量与货邮吞吐量双增长
1. 旅客吞吐量
2024年，我国航空运输业的旅客吞吐量继续保持强劲增长，根据中国航空运输协会的数据，预计全年旅客吞吐量将超过7.2亿人次，创历史新高，这一数据不仅反映了我国经济的持续复苏和人民出行需求的增加，也体现了航空运输业在交通运输体系中的重要地位。
具体到西南地区，2024年上半年，西南民航完成旅客吞吐量1.25亿人次，同比增长15.8%，这一数据不仅高于全国平均水平，也显示出西南地区航空运输业的强劲增长势头，西南民航在民航局的正确领导下，坚持高质量发展和高水平安全良性互动，确保了旅客吞吐量的稳步增长。
2. 货邮吞吐量
与旅客吞吐量同步增长的，还有货邮吞吐量，2024年，预计全年货邮吞吐量将超过850万吨，同样创下历史新高，这一数据表明，我国航空运输业在货物运输方面也取得了显著成就。
在西南地区，上半年货邮吞吐量达到100.15万吨，同比增长27.3%，这一增速远高于旅客吞吐量的增速，显示出航空运输业在货物运输方面的巨大潜力，随着电商、冷链物流等行业的快速发展，航空货运的需求将持续增长，为航空运输业带来新的发展机遇。
二、无人机注册量与运营企业数量激增
无人机作为航空运输业的重要组成部分，近年来也呈现出快速发展的态势，截至2024年9月底，中国注册无人机数量已达到204.9万架，持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。
这一数据不仅反映了无人机技术的普及和应用范围的扩大，也体现了我国航空运输业在无人机领域的领先地位，无人机在航拍、物流、农业等多个领域的应用，不仅提高了生产效率，也降低了成本，为航空运输业带来了新的增长点。
无人机运营企业的快速增长，也表明我国航空运输业在无人机领域的市场潜力巨大，随着技术的不断进步和应用场景的拓展，无人机将成为航空运输业的重要组成部分，为行业发展注入新的活力。
三、航空制造短板加快补齐
长期以来，航空制造一直是我国航空运输业的短板之一，近年来，随着国家政策的支持和企业的努力，航空制造短板正在加快补齐。
中国航空运输协会理事长王昌顺表示，国产民机事业已进入规模化、系列化、产业化发展新阶段，特别是以电动垂直起降飞行器（eVTOL）和遥控驾驶航空器（RPAS）为代表的新型航空器加快量产，将有利于中国整合航空制造与无人机研制资源，实现航空制造与新兴技术的加速融合发展。
这一趋势不仅将提高我国航空制造业的整体实力，也将为航空运输业提供更多的优质飞机和无人机产品，新型航空器的量产和应用，将推动航空运输业的技术创新和产业升级，为行业发展带来新的机遇。
四、数字化绿色化转型加快推进
在数字化和绿色化转型方面，我国航空运输业也取得了显著进展，近年来，随着大数据、云计算、人工智能等技术的广泛应用，航空运输业的数字化水平不断提高。
数字化技术的应用，不仅提高了航空运输业的运营效率和服务质量，也降低了运营成本，通过大数据分析，航空公司可以更加精准地预测旅客需求和航班流量，从而优化航班计划和资源配置，数字化技术还可以提高航空运输业的安全性和可靠性，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
在绿色化转型方面，我国航空运输业也取得了积极进展，近年来，随着环保意识的提高和政策的推动，航空运输业开始加快绿色化转型的步伐，通过采用更加环保的飞机和发动机、优化飞行路线和高度、提高燃油效率等措施，航空运输业不断降低碳排放和能耗。
据中国航空运输协会的数据，2023年中国民航每吨公里油耗较2005年下降14.3%，机场平均每客二氧化碳排放较基线（即2013至2015年均值）下降60.5%，这一数据表明，我国航空运输业在绿色化转型方面取得了显著成效，为行业的可持续发展奠定了坚实基础。
五、国民经济与航空运输业的协同发展
航空运输业的发展离不开国民经济的支持，近年来，随着我国经济的持续稳定增长，航空运输业也迎来了前所未有的发展机遇。
2024年前三季度，我国GDP为949746亿元，同比增长4.8%，第三产业增加值530651亿元，同比增长4.7%，对经济增长的贡献率为